無論是油氣輸送管道，還是輸水管道，在服役過程中往往因腐蝕、機械損傷等原因產生許多缺陷，這些缺陷的存在嚴重威脅著管道的安全運行。因此，管道修復問題也逐漸引起了人們的重視。

對管道的修復以往主要采用現場焊接補疤、套袖或區段割除重新焊接新管段的方法。但其存在的缺陷是我們不能忽視的，例如：焊接造成輸送管修補的管段的韌脆性轉變溫度升高，降低管道運行的安全性；焊接過程中易產生氫脆、殘余應力等問題；對焊接操作人員技術水平要求高，焊接后需進行必要的現場探傷；輸送管道在修補期間有時需要停止運行，管內油氣需要排空等問題。因此，新型的管道修補增強技術——纖維復合材料修復管道技術便應運而生。

纖維復合片材的管道修復工作機理

復合修復技術就是將復合修復材料纏繞在存在缺陷的管道外表面，與強力膠和填料一起構成復合修復層。

以**加固材料領導品牌卡本為例，其復合材料修復體系主要包括兩部分材料：

（1）高強度的玻璃纖維或碳纖維增強材料。（2）固化速度快、性能高的基體膠粘劑材料。

目前，復合材料補強修復施工工藝有預成型法和濕纏繞法兩種。修復完成后，缺陷部位管道承擔的部分應力就會傳遞到復合修復層，復合材料修復技術利用增強纖維和基體樹脂在管道外形成復合材料補強層，分擔管道承受的載荷，限制管道缺陷處由內壓引起的徑向膨脹和環向拉伸應力，從而達到對缺陷補強的目的，恢復管道的正常承壓能力。

纖維復合片材的管道修復施工流程

在進行現場補強修復施工之前，應根據生產運行和管道的實際情況，編制詳細的施工計劃。

一般而言，現場補強修復施工應依照以下工藝流程進行：

施工前準備→鋼管表面清理→補強區域劃線→缺陷填充→底膠涂刷→不平整面修平→單向纖維布包覆→補強層端面填平包覆→固化→管溝回填

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來源：今日頭條

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